రంగారెడ్డి జిల్లా చేవెళ్ల మండలం ఖానాపూర్ గేటు వద్ద సోమవారం జరిగిన రోడ్డు ప్రమాదం మరోసారి అక్కడి ప్రజలను కుదిపేసింది. కానీ ఇది ఒక్కటే కాదు — గత కొన్నేళ్లుగా ఈ రహదారిపై జరిగే ప్రమాదాలు స్థానికులను భయబ్రాంతులకు గురిచేస్తున్నాయి. ఇప్పటివరకు ఈ మార్గంలో 200 మందికి పైగా ప్రాణాలు కోల్పోగా, 600 మందికి పైగా గాయాలపాలయ్యారు.
ఇంత మంది ప్రాణాలు బలైన రోడ్డుపై ఇలా ప్రమాదాలు ఆగకపోవడానికి కారణం ఏమిటి? అన్న ప్రశ్న అందరినీ కలచివేస్తోంది.
హైదరాబాద్–బీజాపూర్ జాతీయ రహదారి (NH-163) అప్పా జంక్షన్ నుంచి కర్ణాటక సరిహద్దు వరకు సాగుతుంది. ఈ రహదారిని విస్తరించాలన్న ప్రతిపాదన చాలా కాలంగా ఉన్నా, ఇరువైపులా చెట్లు ఎక్కువగా ఉండటంతో గ్రీన్ ట్రైబ్యునల్ అనుమతులు ఆలస్యం అవుతున్నాయి. దీంతో పనులు అటకెక్కిపోయాయి.
ఈ రహదారిలో ఇరుకైన మార్గాలు, మలుపుల వద్ద హెచ్చరిక బోర్డులు లేకపోవడం, రాంగ్సైడ్ డ్రైవింగ్, ఓవర్లోడ్ టిప్పర్లు, అతివేగం — ఇవన్నీ కలిసి ప్రమాదాలకు దారితీస్తున్నాయని పోలీసులు చెబుతున్నారు.
గత ఏడాది డిసెంబర్లో ఆలూరు గేట్ దగ్గర వేగంగా వచ్చిన లారీ కూరగాయల వ్యాపారులపైకి దూసుకెళ్లి నలుగురు అక్కడికక్కడే చనిపోయారు. మీర్జాగూడ వద్ద కార్–బైక్ ఢీ కొనడంతో దంపతులు మృతి చెందారు. ఈ ఏడాది ఆగస్టులో చేవెళ్ల బస్టాండ్ దగ్గర సిమెంట్ లారీ బైక్ను ఢీకొట్టి తండ్రి–కూతురు మృతి చెందారు. ఇలాంటి ఘటనలు వరుసగా జరుగుతూనే ఉన్నాయి.
2018 నుండి ఇప్పటి వరకు జరిగిన ప్రమాదాల్లో 200 మందికి పైగా ప్రాణాలు కోల్పోయారు. వందలాది కుటుంబాలు కన్నీర్లో మునిగిపోయాయి. కొందరు శాశ్వత దివ్యాంగులుగా మారారు.
స్థానికులు చెబుతున్నదేమిటంటే — “ప్రతి ప్రమాదం తర్వాత కొద్దిరోజులు మాట్లాడుతారు, తర్వాత మళ్లీ మర్చిపోతారు. కానీ రోడ్డు మాత్రం అదే ఇరుకైనదే ఉంది. మా ప్రాణాలు రిస్క్లోనే ఉన్నాయి” అంటున్నారు.
ఈ రహదారిని ఫోర్ లేన్గా మార్చాలని 2021లో ఎంపీ రంజిత్ రెడ్డి డిమాండ్ చేసినా, రాజకీయ ఆటలు, అనుమతుల జాప్యం కారణంగా ఇప్పటి వరకు ఎలాంటి మార్పు కనిపించలేదు. రేవంత్ సర్కారు చర్యలు తీసుకుంటున్నప్పటికీ, పనులు ప్రారంభం కాలేదు.
ప్రతి ప్రమాదం తర్వాత ఒకే మాట వినిపిస్తోంది — “ఈ రోడ్డు ఎప్పుడు సురక్షితం అవుతుంది?”
స్థానికుల మనసులో ఆ ప్రశ్న ఇప్పటికీ సమాధానం కోసం ఎదురుచూస్తూనే ఉంది.
